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郑航电动车航母城“借尸还魂”

发表日期:2020-03-15 07:21 | 来源 :体育网 | 点击数: 次 收听:

市场发展局关于关停老摩配市场的紧急请示

今年3月,郑航电动车航母城在原摩配城借尸还魂

摩配城商户响应政府号召忍痛搬迁不料数月后旧址上又建起新市场

核心提示

按照政府三环以内不许新建批发市场,老市场逐渐迁出的规定,2006年8月,郑州市有关部门动员各方力量,强制对郑州市航海路的摩托车配件批发市场(以下简称摩配城)进行搬迁,众多商户顾全大局,在泪水中忍痛告别摩配城搬至南三环。然而,就在众商户搬出摩配城不到半年,摩配城的原址上竟又建起了一个“郑航电动车航母城”。

既然政府明文规定三环以内不得新建批发市场,相同性质的“郑航电动车航母城”为何能够顺利招商拿到批文手续?强硬一时的政府公文为何又在数月之后变成了一张废纸?记者对此进行了调查。

商户含泪告别摩配城

“我不想再说什么了。”面对记者,南三环中国郑州摩托电动车物流港商户刘妍(化名)的泪水忍不住流了下来。2006年8月,刘妍和原航海路摩配城商户唐某、陈某一起被郑州市管城区公安分局刑事拘留,后三人被取保候审。

公诉机关认为,2006年8月20日,刘妍等三人对摩配城搬迁不满,由刘妍等人煽动,唐某、陈某伙同其他商户将摩配城北门口的隔离墩砸坏、不锈钢伸缩门拉坏,经认定损失价值15000元……

“我根本没想着去做违法的事,所做的一切都是因为我们不想搬出摩配城。”刘妍擦着泪说,他们都是在摩配城经营很多年的商户,生意很稳定。2006年的6月,郑州市市场发展局和郑州市政府却突然下令让该市场的商户全体搬迁到南三环以外,许多商户为此都想不通。

有关部门明确告诉商户,郑州市政府明文规定三环以内严禁批准设立新批发市场,商户们必须按期完成搬迁。2006年8月20日,有关政府部门发布最后通告,要求商户搬迁,市场中停水停电,为让搬迁顺利进行,管城区抽调上千名警察、行政执法人员参与搬迁工作。当天,刘妍等人与组织搬迁的人员发生了冲突。

“说真的,商户们都想不通,但最后还是为郑州市的发展大局考虑,含泪搬离了老市场。”一位商户对记者说。

摩配城搬迁属无奈之举

“我完全理解商户们当时的心情,他们做生意确实不容易呀。”郑州市市场发展局管城管理中心主任赵国顺说,摩配城之所以搬迁,一是存在先天不足、无法整改的重大消防隐患,二是郑州市政府对批发市场的设立有明确的规划立法,曾明确要求摩配城限期搬出市区。

“由于摩配城一直属国家划拨的仓储用地,本身也是由粮油市场改造而成的,所以在消防上存在很多无法整改的隐患。”赵国顺说。在2006年郑州市公安局管城分局的《关于管城回族区存在火灾隐患单位需要停业的请示》和管城区政府的批复中,11家重大火灾隐患单位中就有航海路摩配城。

2006年6月,郑州市市场发展局向市政府递交搬迁请示报告,而根据郑州市政府[2001]71号文件《郑州市人民政府关于进一步规范商品批发市场的通知》、[2001]130号文件《郑州市人民政府关于进一步规范商品批发市场的补充通知》中的明文规定,“对坐落于市重点整治的交通干道和市民居住区内的沙口路果品批发市场、郑州摩配市场等限期向三环道一带迁移”。“老107国道以西(三环以内)将不批准新建任何形式的商业批发市场”。

赵国顺说,2006年6月,郑州市政府依据有关规划法规批准了市场发展局的搬迁请示,并要求管城区各机关部门配合做好搬迁工作。当时管城区有关领导也都十分重视,区委书记和区长亲自到场,并组织公安、行政执法人员上千人参与搬迁工作。在政府强大的工作力度下,摩配城终于在9月20日顺利完成搬迁。[$page]

市场刚搬迁现场又招商

2006年9月20日,大多数摩配城的商户搬迁到南三环,新市场也有了新的名字:中国郑州摩托电动车物流港。但随后发生的事情却让所有的商户吃了一惊,没有人会想到,一度被全部清空的航海路老摩配城竟然又重新开始了招商。

商户们发现,政府承诺决不再开的老摩配城一面在整修大门、店面、仓库,一面打出“郑航电动车航母城”批发市场的招牌,做起了招商宣传:“全国规模最大、汇聚百家品牌,集物流仓储、批发零售于一体、市场潜力巨大……”


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