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燃油助力车改装为“新型摩托车”

发表日期:2018-07-25 19:04 | 来源 :网络整理 | 点击数: 次 收听:


    摩托车被“禁”后,从2004年下半年起,场开始出现燃油助力车经销点。凭借着一些无法比拟的“优越性”,燃油助力车迅速打开市场。据交警部门统计,市中心地段,每个红灯期间,路口至少有5辆燃油助力车在等待。但是近期,这些车辆经过商家改装,已成为“新型摩托车”,给城市的污染和交通安全带来新的隐患。

改装后时速似摩托

    走进铜陵北路瑶海摩配城,在许多店面门前都排着一辆辆外观新颖的燃油助力车。据了解,这里的商家原来大多以销售摩托车为主,后来由于燃油助力车的火热畅销,不少商家改卖燃油助力车。走进店内,营业员说目前这些车子非常好卖,合肥市场已卖出好几万辆。“不要上牌又不要考驾照,速度还快,磨合期可以跑到时速50公里左右,等磨合期过了时速跑个八九十公里不成问题。”营业员热情地介绍。

“这车发动机是35CC的,能跑这么快吗?”

    营业员解释:“车子外面标的是35CC,合格证上也一样,那是标给交警看的,实际上我这车是80CC的,你看这儿还有厂家的记号。”顺着营业员手指的方向,在一台正在组装的助力车发动机的隐蔽处有“80”的字样。

    在另外几家店里情况都基本相似,商家介绍的燃油助力车的排量都在50CC以上,都比合格证和说明书上标注的高很多。甚至有一家店里营业员承诺的速度最高的竟然达到每小时90公里。

成为大气污染的凶手

    目前市场上销售的燃油助力车大多通过汽油加机油燃烧获得动力,但由于燃烧不充分,氢化合物和二氧化硫直接排放到空气中,对空气污染十分严重,据已经禁止燃油助力车上路的环保部门监测,一辆燃油助力车每行驶一公里所排放的污染气体总量,相当于五六辆小轿车的排放量,而其慢速运转时的污染物排放量则相当于12辆普通桑塔纳轿车的排放量。

    同时由于燃油助力车车速较快,而车辆的刹车性能并不能满足如此高速,加上驾车人没有接受相关知识教育,缺乏驾驶技术,人车抢道、违章行驶等现象时有发生,而因此造成的交通事故也不在少数。

    另外燃油助力车无牌无证,当车辆肇事或违反交通法规逃逸后,交警部门无法查找。而由于没有保险,肇事后带来的经济损失,也给事故处理带来很大困难。

    2003年开始,燃油助力车由于其本身存在的诸多“毛病”,上海、昆明、无锡、常州等100多个城市相继出台了禁止其上路的禁令。而我市由于至今尚没有明确的政策出台,导致一些生产厂家将这里作为销售的主阵地,燃油助力车数量更是急剧增加。

    据了解,在2003年就开始控制燃油助力车的发展,采取无照或牌照失效的车辆禁止上路、每年对车辆进行检查,逐步淘汰不合格车辆、市工商部门则严格监督商家销售燃油助力车等措施。

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